三菱自動車が２０３５年に、世界への電動車の比率を１００％の水準に引き上げる目標を設定

日産と三菱徐々に復活してきてるな

どうでもいいけどEUがどこかで梯子外してくるとかない？ｗ

三菱は一発逆転狙うしか活路のない負け組ポジションだからな

重工はリストラのし過ぎで
熟練エンジニアを捨てちゃった。

だから技術レベルが下がって
マニュアル通りに作るのはなんとかなっても
マニュアルごと作るようなものはできなくなった。

社内から悲観主義を排除した方が良い
伝染してモチベーションが下がる

>>213
> EVが使えなさすぎるからEV以外を模索してるのが日本の現状。
てか、思うんだが、サクラとか普通に売れてるのに、どうしてこういうレスをするわけ？
アンチはいいが、必死すぎるし脊髄反射レスとか恥ずかしくないのかね？

> 欧州もようやくそれに気づいてきたところ。
いやそれはお前の勘違いだよ。そんな事実はない
結局はガソリン車に戻るわけでもなんでも無いしメーカー側の話であり、
そもそも水素とかe-fuelとかEVより現時点では無理がある
水素は全てが高価すぎるし、インフラもきびしい
また炭化水素を人工的、或いは生物的に作った燃料って何倍もするのをしらんのかね
いくら従来どおりの内燃機関でもリッター500円とかの車ってお前買う気有るの？
EVのがマシ、って人が大半だろうよ大体、それがそんなに簡単に行くならとっくにやってる

まぁ、三菱はそれでいいんじゃね？そういう路線でしか生き残れないだろ、逆に。

日産の実験台

38度線に送ってしまえw

>>240
> 嘘つくことでしか精神が安定しないとか可愛そうｗ
そうね、イーロン・マスクさんもトヨタに負けたから自動運転でやらせ捏造動画を撮影したんでしょ？
わかります

2021年
日本政府「日本は2035年に電動車100%を目指します！」

2023年
三菱「2035年に電動車100%を目指す！」
政府「えっ？今更？」

>>228
> 欧州はEV諦めたもんな
嘘はやめとけ

> インフラが整う見通しがないのに車だけ作っても普及無理
自宅で充電する人は関係ないからねｗ普及は普通にする

>>53
北海道は、アウトランダーとデリカD5はたくさん走ってる

中国車のがわだけ変えて売るんですねわかります

オール電化の住宅が
電気代高騰で死にそうになってるのと
同じ轍を踏む事になるだけなのにな

>>235
え！？マジか？
やっぱりＥＶは失敗作なんだ

今更？

>>19
一発狙いは実際にはeフューエルや水素なんだがな
現状これらは価格が高すぎて不朽の見込みはない、大きなブレイクスルーがないと昔のEVのように消える

それもいいけどまずはデリカの邪魔極まりない3列目シートを収納式にしましょう

EVのパジェロとか魅力ゼロだろ

世界の潮流から取り残されてる

もう世界はEV離れよ

>>122
三菱は生産だけな
設計開発は日産

合成燃料にしたところでCO2削減に変わりはなく
一部の人間が思ってるようなガソリン車回帰は絶対ないのよな
当然HVもない。PHVに関してはもしかしたらあるかもしれん、というぐらいだろう
それとて多少延期するというだけの話でCO2出すものは絶滅方針は変わらん

デリカphevはよ

>>15
釣りか？マジなのか？
分からん

>>12
真横に動けるんだっけそれ？？

コストがかかるから普及しないて見たけどいっその事真横にだけ動くタイヤとか付けれないのかね？
普段は収納か上げといてシフトのリバースの横に横移動の入れ口付けるとか

>>222
電動車はBEVだけじゃねーぞ？
BEV、PHEV、HEV、FCVなど全て電動車な

>>31
三菱のディーラーなんてあったっけ？レベルにそういや三菱のディーラーて見なくなったなぁ

>>195 >>1

379 ウィズコロナの名無しさん 2023/02/14(火) 21:42
>>366
小型飛行機か、エンジンか、航空産業に参入しようとしていた。

ps://response.jp/article/2002/02/01/14714.html
事件の記事

423 ウィズコロナの名無しさん 2023/02/15(水) 08:03
>>379
1999年3月の事故で、奥田碩が社長（1995.8〜1999.6）の時だったんですね。（次が張富士夫）

墜落した飛行機でトヨタが“ある”実験をしていた
ps://response.jp/article/2000/10/20/5060.html

ウィズ７７４の名無しさん 2023/02/10
>>1
＞２位は現代自動車の「ジェネシス」、３位は起亜自動車の「キア」だった。

トヨタホンダは日本では異常に販売シェアにがめついのに、欧米では韓国勢が侵食してきても一切気にしない風だから、
トヨタもホンダも在日（アベ李氏朝鮮[似非保守]スパイDS/徳川トクチョン/同和/スリーパー）系っていうのは本当なんだよね

ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677296333/

>>65
つまり三菱マテリアルの銅を電線で使ってるからそれもダメって事か

欧州でEVが売れたのは、人口千葉県並みなのに原油が出てウハウハのノルウェーだけでしたものね

欧州がEV撤退だなんて、終わる時は呆気なかったですね

今頃世界の流れと逆行？

悪名轟く三菱自

三菱はそんなことよりグループ総ての隠蔽と不正の体質を直せよ
話はそこからだろ

>>86
アウトランダー結構売れてるぞ。

>>49
公道でラリーなんかしねえよw

>>82 >>1
高市早苗といい三浦瑠麗といいスガ竹中維新といい、アベ[二代目池田大作:創価(親中護憲反防衛)スパイ朝鮮]系は（笑
ps://i.imgur.com/RLqCS1P.jpg

社長がランエボ次期モデル作る、みたいな事言ってたけど・・
ラン・EVoって事なんか？

エンジンの技術がないから都合がよいのだろう

世界初のリチウムイオンバッテリー搭載した量産車って三菱iMiEVだぞ
日産リーフは実は1年遅れ
日産サクラも三菱水島製作所製だぞ

2035年には欧米で売ることが出来ないのに「世界」って

ジムニーの5ドアが話題になってるけど
仮に今、パジェロミニとパジェロイオがあの時の外観で出たら
人気車になってたんだろうかね？

三菱は海外に売るしかないからな

もしかしたら車はEVになって、エンジン分野は空飛ぶ車の普及で、エンジンタイプの空飛ぶ車で活躍するようになるかも。
電池が発達するまで、エンジンタイプの空飛ぶ車の方が航続距離でるから。

空飛ぶ車が、最高速度、時速650km(リニアは500km)、航続距離1000kmがもうすぐできて、
(2025年に2人乗り、2030年に6人乗り)
東京−大阪間を1時間で移動できるって話も出てきてる。(リニアは1時間7分)

きっかけは津波ひいた町を見た『衝撃』東京−大阪を1時間で結ぶ「空飛ぶクルマ」機体開発に取り組むエンジニアたちの「挑戦」試作機のテストフライトに密着
https://news.yahoo.co.jp/articles/f58211478d079d9ed4b9d1db0b94e71c6f0b0363

日産とリンクしているだろうから追随するわな

10年前のEVそのまま売ってる車や風情が何を

CO2はともかくエネルギー資源を偏った国に依存してる現状をなんとかするためにも原発必要やな

>>76
政府はEV、HV、PHEVなど合わせた「電動車」100%目指す
三菱はEV、HV、PHEVなど合わせた「電動車」100%目指す

全く一緒だよ。

>>25
ビーバー除湿機は堅牢でいいよ　壊れない